FANPHYSICS · NOTEBOOKLM 讲义

单选第2题:两种方式渡河时间比

章节:必修二结业测试 · 资料编号:required2_single_02_river_crossing

题目

有一条两岸平直且平行的河流,河水流速恒定,大小为 \(v_1\)。一条小船在河上横渡,船在静水中的速度大小为 \(v_2\)。第一次过河时船头始终指向与河岸垂直的方向;第二次过河时行驶路线与河岸垂直。若 \(v_1、v_2\) 均不变,第一次与第二次过河所用时间的比值为(  )。

选项

  1. A. \(\dfrac{v_1}{\sqrt{v_1^2-v_2^2}}\)
  2. B. \(\dfrac{\sqrt{v_1^2-v_2^2}}{v_1}\)
  3. C. \(\dfrac{\sqrt{v_2^2-v_1^2}}{v_2}\)
  4. D. \(\dfrac{\sqrt{v_2^2+v_1^2}}{v_2}\)

学习定位

运动合成与小船渡河

题族:渡河时间与速度合成

综合题L2难度 3/5

训练能力:速度矢量分解、时间方案比较

前置知识:运动合成、三角函数

查看该模型的完整题族链

核心知识点

运动合成小船渡河最短时间矢量分解

参考答案

C

分步解析

1. 设定河宽

设河宽为 \(L\)。第一次船头垂直河岸,垂岸分速度就是 \(v_2\),所以 \(t_1=L/v_2\)。

2. 构造垂直航迹

第二次要让合速度垂直河岸,船速的沿岸分量必须抵消水速。垂岸分速度为 \(v_\perp=\sqrt{v_2^2-v_1^2}\),要求 \(v_2\gt v_1\)。

3. 计算时间比

\(t_2=L/\sqrt{v_2^2-v_1^2}\),故 \(\dfrac{t_1}{t_2}=\dfrac{\sqrt{v_2^2-v_1^2}}{v_2}\)。答案为 C。

初学者探索过程

我第一次遇到“小船渡河”时会怎么想

先不急着套时间公式。我先画河岸、船头和实际航迹,弄清题目两次改变的到底是哪一个方向。

每个阶段先暂停并写下自己的判断,再对照后面的检查与修正。

1. “路线垂直,看起来应该更快?”

先回答:两种方案都横跨同一河宽:一种船头垂直河岸,另一种航迹垂直河岸。哪一种横河速度分量更大?先据此判断时间长短。

我先想到:第二次航迹垂直河岸,走的是最短路线,所以我直觉上认为第二次用时更短。

检查这个想法:渡河时间由横跨河宽的速度分量决定,不只由路线长度决定。第二次为了抵消水流,船速必须分出一部分指向上游,真正用于横河的分量反而变小。

修正之后:第一次横河分速度是 \(v_2\);第二次是 \(\sqrt{v_2^2-v_1^2}\)。因此第一次更快,第二次只是落点不漂移。

留下的方法:遇到合运动,先问目标位移由哪个速度分量完成,再谈路程长短。

2. “能不能直接把水速和船速相加?”

先回答:请分别标出 \(\vec v_{船/水}\)、\(\vec v_{水/岸}\) 和 \(\vec v_{船/岸}\) 的方向,并说明为什么不能写成标量式 \(v=v_1+v_2\)。

我先想到:我想写实际速度 \(v=v_1+v_2\)。

检查这个想法:两个速度互相垂直或成角度,不在同一直线上,标量相加会丢掉方向。

修正之后:必须画速度三角形:\(\vec v_{船/岸}=\vec v_{船/水}+\vec v_{水/岸}\)。第二次的沿岸合速度为零。

留下的方法:看到“相对谁的速度”,立即写清下标并用矢量相加。

3. 用极端情况检查答案

先回答:若水速从 \(0\) 逐渐增大到接近船相对水的速度,两次渡河时间的比值应分别趋近什么极限?

我先想到:公式算出来后,我还不确定时间比的方向。

检查这个想法:令水速逐渐接近船速,第二次可用于横河的速度应接近零,所需时间趋于无穷;所以 \(t_1/t_2\) 应趋于零。

修正之后:只有选项 C 的 \(\sqrt{v_2^2-v_1^2}/v_2\) 符合这个极端情况。

留下的方法:选择题得到公式后,用零水速或临界水速做一次物理检查。

现实同构案例

横渡有侧流的救援艇:船头方向不等于实际航迹

现实场景

救援艇要从河岸驶到正对岸的码头。若驾驶员只把船头对准正前方,艇会被水流带向下游;若必须在正对岸靠泊,就要把船头偏向上游,用一部分相对水的速度抵消侧流。

题目与现实如何对应

题中的“小船在静水中的速度”对应艇相对水的速度,“河水流速”对应水相对河岸的速度,“船的实际路线”对应艇相对河岸的合速度。第一次把全部船速用于横河,横向分量最大但会漂移;第二次牺牲一部分横向分量抵消水流,因此不漂移但用时更长。

不变的物理模型

这是速度的矢量相加:\(\vec v_{艇/岸}=\vec v_{艇/水}+\vec v_{水/岸}\)。要使航迹垂直河岸,沿岸分量必须为零,所以横河速度为 \(\sqrt{v_2^2-v_1^2}\)。这正是原题时间比的来源。

现实中还要补上的因素

  • 真实河流的流速会随位置和水深变化,驾驶员需要持续修正航向。
  • 风、浪和船的转向响应会改变速度三角形,因此实际航行要留安全余量。
  • 当最大船速不大于水速时,仍可到达对岸,但不可能沿垂直河岸的航迹到达正对岸。

带回原题想一想

为什么“船头始终垂直河岸”能最快到达另一岸,却不能到达正对岸?请分别指出两种要求优化的是哪个速度分量。

查看参考答案与评分要点

参考答案

船头垂直河岸时,船相对水的全部速度 \(v_2\) 都用于横河,横河分量最大,所以时间最短;但水流仍提供沿岸速度 \(v_1\),船会向下游漂移。要到达正对岸,船必须分出向上游的速度分量抵消 \(v_1\),沿岸合速度变为零,而横河分量降为 \(\sqrt{v_2^2-v_1^2}\),因此航迹垂直但用时更长。

评分要点

  • 指出最快方案优化的是横河速度分量。
  • 指出正对岸方案要求沿岸合速度为零。
  • 写出或说明抵消水流后横河分量减小,因此时间增大。

变式练习

进阶近似题:限时到达对岸指定点

河宽为 \(120\,\mathrm m\),水速为 \(3\,\mathrm{m/s}\),船在静水中的速度为 \(5\,\mathrm{m/s}\)。船要在 \(30\,\mathrm s\) 内到达正对岸上游 \(30\,\mathrm m\) 处,判断是否可行;若可行,求船头相对垂直河岸方向的偏角。

变式答案

目标合速度分量为 \(v_\perp=120/30=4\,\mathrm{m/s}\)、\(v_\parallel=-30/30=-1\,\mathrm{m/s}\)。船对水速度沿岸分量应为 \(-1-3=-4\,\mathrm{m/s}\),与垂岸分量组成 \(\sqrt{4^2+4^2}=4\sqrt2\,\mathrm{m/s}\gt5\,\mathrm{m/s}\),因此不可行。

思路提示

**解题思路**

先由目标位移和规定时间反求合速度,再减去水流速度得到所需船速;最后与船在静水中的最大速度比较。

真题拓展

不同水平初速度的乒乓球越网

高考真题 · 同一考点

2017年全国新课标Ⅰ卷 · 物理部分第2题

两题都要先把二维运动拆成彼此独立的分运动,再由某一方向的时间约束判断另一方向的位移。

查看题目资料